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济南槐荫中兴皮卡汽车销售,让客户用车无忧!

2024-02-21 11:33:01 443次浏览

价 格:面议

有众多皮卡新车密集上市,其中不乏有对未来市场具有风向标意义的车型。今天,小编给大家介绍今年国产皮卡新品中定年款为2021款的皮卡新车——中兴大领主乘用版。2021款大领主乘用版售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元,有两驱、四驱和标双、大双等多种配置供用户选择。

二、EPB电子手刹:该配置可实现熄火自动驻车以及起步深踩油门自动解除的功能。

总结:与共和国同龄的中兴汽车在建厂71周年的2020年对旗下全部皮卡车型都进行了改款升级,不仅换装了国六排放发动机,同时对于配置也进行了大幅提升。其中,2021款中兴大领主乘用版是进行升级多的车型,也是中兴当下实力的产品。

从产品来看,中兴大领主乘用版在将该系出色外形、强劲动力和底盘坚实的特点和优势放大,更加注重车内功能、舒适性设计和人性化细节的调整。

值得车友注意的还有价格,2021款中兴大领主乘用版全系仍处在9-14万这个区间,在配置升级的作用下,性价比是有大幅提升的,想入手的车友,机不可失!

领主系列皮卡是中兴汽车按照国际流行趋势,融入国际皮卡科技元素与设计理念,面向国际市场开发的全新皮卡车型,是具有SUV性能的皮卡车。 领主不仅仅体现皮卡车型的优势,还兼容SUV车型的特点,体现越野、时尚、舒适、操控、智能、等方面的综合优势。为满足客户的日益多元化的需求,领主系列开发了乘用版、商用版等多种款式。 [16]

领主乘用版—高性能越野大皮卡

黄金排量 动力强悍

中兴领主搭载一台VM2.5T柴油国六发动机,功率110kW,扭矩为360N·m,由于配置了VGT增压器,这台发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩,具有更的动力性、更快的油门响应,提速超车轻松,山路、爬坡等复杂路况也应对自如,高配车型还会提供分时四驱系统,满足不同用车需求。

底盘稳 应对各种复杂路况

底盘是皮卡车型核心的技术承载,作为与共和国同龄的汽车企业,同时作为中国皮卡的诞生地,专业的皮卡底盘一直是中兴汽车值得称道的优势。领主乘用版继承了高性能越野底盘“稳如牛、开不坏”的特性,保修期依然长达5年15万公里。两纵七横变截面梯形车架,分段吸能与局部强化,底盘更加坚固、扎实,承载性能更强;纵梁关键部位截面高度达155mm,比市面上主要竞品高出一筹。这种加宽加厚的高性能专业越野底盘与福特皮卡同步,具备低速越野能力强,高速行驶稳定性好的优势,的耐用性和高通过性。

配置升级,豪华舒适

搭载智能行车电脑、8吋中央大屏、手机互联、360°随动3D全景影像,胎压胎温监测,一键解锁你的便捷生活;同时为了比肩乘用车的舒适驾乘,领主乘用版竭尽清新温柔之风。车内主色调选用充满大自然气息的淡淡青黄之色,给人带来希望、平静、舒适的感觉。中控台面板、中央扶手以及座椅等位置采用了大量菱形格打孔皮革包裹,据悉,这种图案的灵感来源于藏族八宝吉祥结,有着智慧、理性、平安的美好寓意。

随行,铠甲卫士

在方面,领主乘用版车身高强钢应用比例高达56.3%,为每位驾乘人员提供坚实的保障。除此之外,领主乘用版更是搭载了立体科技防护体系——车身电子稳定系统ESP、上坡辅助HAC、电子控制制动辅助系统EBA、定速巡航系统CCS。同时,全系标配四轮盘刹,制动力更强,散热性也更好,并且反应灵敏,就算雨雪等恶劣天气也能保证非常棒的制动能力。

炫酷利器,公路网红

领主尺寸为5341×1920×1845mm,轴距为3230mm,货箱尺寸为1530×1620×515mm, 这已经不输于很多中大型suv,气场十足。外观方面,中网格栅为7幅横贯式,同时启用了黑色车标,黑色车标位置使用两幅红色格栅装饰,与其它5条黑色格栅形成了颜色和造型上的撞色效果,更显运动。在内层还有以中兴logo为原点、呈放射状散发状的格栅,寓意为日出的光芒。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方,大灯与棱角分明的前包围散发出极强的力量感,醒目的红色前拖车钩与同色卡钳,营造出标准的硬派越野车气势与运动氛围。

领主商务版—实用、好用、耐用的越野皮卡

领主商务版搭载2.5T发动机,是中兴汽车联合国内发动机厂生产,引进欧洲先进发动机技术和全自动化生产线,具有国六排放标准、高功率及经济性。该款发动机功率可达110KW、扭矩可达360NM,并且针对目标用户群体用车环境和习惯,重点提升了中低速扭矩,在起动、低速行驶时尤其是满载情况下,动力更足,加速能力更强,充分保证动力需求。这款2.5T发动机同样经过了4200米高海拔测试、零下25度冷启动测试、戈壁碎石路测试、连续爬坡测试、20万公里耐久性试验等“变态”测试,质量更稳定。

中兴领主商务版依然采用专业的越野底盘,车辆的操控性更佳。高速时,转弯平顺感好,路感扎实、响应清晰,加速超车心里有底;转向时,转向指向,回位性好;越野时,小离地间隙220mm ,坑洼泥泞越野路面轻松应对。此外,底盘采用的双横臂+螺旋弹簧+横向稳定杆结构,较其他大皮卡产品摆臂更宽,上下摆臂距离更大。这就使得车辆在颠簸路面过滤强,乘坐者感觉更舒适。

在传承的越野性能的同时,领主商务版融合前瞻性国际化设计,依托多年积累的自主研发能力,同步国际皮卡技术平台,配备6速变速器,博格华纳四驱系统,采用博士9.1版本ABS+EBD,8吋液晶中控系统,智能行车电脑,245大轮胎,是中兴汽车继领主乘用版之后全新推出的又一款高性价比产品。

中兴旗下的全尺寸皮卡威狮1949上市,主攻方向为15~20万元级别的乘用车市场。新车作为国内全尺寸皮卡,弥补了我国在全尺寸皮卡上的空白。新车外观依旧延续硬朗的设计理念,但其中也掺杂着许多当下流行元素。例如,前脸的无边框格栅、两翼大尺寸分段式前灯,都带有不错的气势。此外,稍显突起的保险杆,看起格外有感。侧身与尾部采用平直的线条,勾勒出整车的魁梧感。但与大气凛然的车身相比,小规格的轮圈属实有点不对称,看起来格外的突兀。尾部则显得十分敦实,与前脸的大尺寸保险杠对应,皮卡常见的竖直分段式大灯以及宽大的护板,都展现出新车强大的越野能力。与雄浑的外观相比,内饰配置则稍显精致,符合年轻群体所喜爱的简约风。大尺寸内嵌式中控屏、电子挡把和全液晶仪表盘,使车内奠基不错的科技感。

内饰材质大部分为皮质材料,并采用大量菱形元素,保留较好的整体质感。动力方面,新车搭载一款由雷诺/日产开发的2.3T柴油发动机,功率为163马力,峰值扭矩为380N.m,与之匹配的是6速手动或8速自动变速箱。

底盘悬架方面,乘用版本车型将采用前双叉臂独立悬架/后五连杆+螺旋弹簧+整体桥悬架设计,商用版本的后悬架则为螺旋弹簧+整体桥形式。作为我国家皮卡制造商,中兴皮卡的质量还是非常有保障的,未来上市的主要竞争对手是同样主攻15~20万区间的五十铃D-MAX,这款车型的销量十分的优异,在市场中的认可度也较高。这次,中兴皮卡威狮1949的竞争压力十分的高,我们也期待这场自主品牌和合资品牌的对战。

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