济南钢城中兴皮卡汽车销售,皮卡领域的佼佼者
2024-11-15 01:48:11 689次浏览
价 格:面议
皮卡在国内属于商用车,在终端销量上自然没有乘用车高,在豪华程度上也不及国外品牌,随着近些年国产汽车的大力发展,皮卡领域在各方面也节节攀升,外观设计以及动力系统都提高,驾驶方面也能与乘用车媲美。
国产皮卡目前除了长城炮之外,还有一款国产霸气大尺寸皮卡,它是中兴领主皮卡,目前在售的车型是2020款,近期又有新的车型亮相,名字叫大领主,外观设计方面有所变化,车头部分看着时尚运动。
霸气的前脸设计,看着比丰田坦途以及福特猛禽更霸气,超高的进气格栅,有一种硬汉的气魄,中网采用多条幅密集式镀铬装饰,在车标的两侧,还使用了彩色横置格栅装饰,显得大块头不沉闷,带有一丝灵动感。
底盘驱动有前置后驱和前置四驱,底盘悬架为前双叉臂式独立悬架,后钢板弹簧。
动力方面,现款车型无论是汽油车还是柴油车,动力输出都是可以的,因为变速箱匹配了手动挡,驾驶员可以控制发动机转速来换挡,载重车的低速档位齿轮比相对要大一些,提速没有操控性轿车快。但满载的时候起步是非常有劲的。
舒适性方面,由于皮卡需要载货,后悬架为钢板弹簧式的,走不平整的路面舒适性不是很高,总体来说10万左右的起步价格,能载人能拉货,还是非常实用的,如果城市不限行,估计能够人手一辆。另外,新款中兴领主皮卡预计在2020年的上半年上市。
中兴全新大皮卡的外观信息。拥有全新造型的中兴全新大皮卡外观更加饱满,肌肉感突出,备受行业关注。中兴全新大皮卡还增加了亮红配色,彰显热情。
动力方面,这款皮卡搭载柴油VM2.5T和汽油2.4T两种符合国六排放标准的发动机,匹配6MT变速箱和6AT变速箱。其中柴油VM2.5T,功率为110kW,扭矩为360N·m。汽油2.4T发动机功率为155kW,扭矩为320N·m。
动力方面,威虎经典版和领主商用版汽油车型搭载三菱2.4升汽油发动机,功率118千瓦,峰值扭矩230牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱。领主商用版柴油车型搭载五十铃2.5T发动机,功率110千瓦,峰值扭矩360牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱。
风骏7
再来看领主商用版,本次上市车型主要在售价方面相比目前在售乘用版明显降低,其中汽油版降幅在1000-2000元,柴油版降幅更加明显,入门版车型已进入10万元以内,因此领主系列性价比优势进一步凸显。与同价位区间的长城风骏7、锐骐6和江铃宝典等车型相比,车身尺寸依然是领主商用版的优势,并且其酷似丰田坦途的外观设计,也一改工具型商用皮卡低颜值的产品设定。当然,相比长城、东风等竞品车型,品牌价值仍是中兴的短板。
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皮卡车又名轿卡,农夫车或货卡车。是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。常见的皮卡车型是双排座皮卡,这种车型是保有量大,也是人们在市场上
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有众多皮卡新车密集上市,其中不乏有对未来市场具有风向标意义的车型。今天,小编给大家介绍今年国产皮卡新品中定年款为2021款的皮卡新车——中兴大领主乘用版。2021款大领主乘用版售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14
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皮卡汽车其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。随着中国城乡私营经济的进一步壮大,国内中小城市的物流业加速发展,作为农用车和微型客车和微型卡车的更新替代车型,皮卡的需求日趋增大。“乘客载货两相宜
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市场环境分析:虽然近两年国内皮卡市场呈现乘用化大趋势,不过对于车企来讲,商用型皮卡依然是销量基盘,因此从本次中兴上市的新车来看,两款车型也是主打高性价比和低价策略,从而迎合更在意购车成本的商用型皮卡用户。从二月份国内皮卡市场销量统计来看,中
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中兴威虎TUV是中兴汽车首创的全新皮卡车型。TUV就是T-SUV,这个T,是truck(货车)的意思(这里特指皮卡),SUV是多功能运动车。合起来T-SUV就是皮卡形SUV,外在是皮卡的外形,内在是SUV的底盘和内饰。既有皮卡的实用,也有S
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动力好:五十铃引进欧洲先进柴油发动机技术,VM2.5T。与吉普牧马人同款发动机,噪音震动小,开起来就是汽油机的感受,动力强,加油响应快,尤其是高速动力强;换档舒服:6档变速器,比传统5速变速器要省油,拉线间接操控换档,档把球一点都不抖动,档
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